Arabanın Rölantisinin Yükselme Nedenleri Nelerdir?
Aracın boşa alma durumlarında belli bir devir ile motorun
çalışır halde kalması adı verdiğimiz bir durumdur. Bu durum bazı durumlarda
kendisinden etkilenen faktörlere bağlı olarak artar ya da azalma pozisyonuna
geçer. Bu artma ve azalma faktörlerinin çok olması ya da aradaki farkın afaki
olmasının bazı nedenleri mevcuttur. Şimdi bu nedenlerin bazıları hakkında bilgi
vermeye çalışacağız.
Rölantinin azalma ya da artma durumu, motordan güç alan her
türlü faktör ile doğrudan orantılı olabilir. Motorun çok ısınması ve hararet yapması
durumunda araç kendisini belli bir stabilite sınırında çalışmasına devam
edebilmek amacıyla gelen gücü yavaşlatır ya da artırır. Fark edersiniz ki araç
motoru soğuk iken çalıştırdığınızda başlarda rölantinin yüksek olduğunu görebilirsiniz.
Motorun ısınmasının nedeni ise radyatörde bulunan su kaynaklı
olabilmektedir. Radyatörde bulunan duyun
taşınmasında etkin rol oynayan peteklerin tıkanması, Radyatördeki suyun ihtiyaç
ölçeğinin altında olması, motor soğutma suyunun kanallarında meydana
gelebilecek bir tıkanma başlıca akla gelen olayladır.
Motordaki ısınmanın beklenenden az düşmesine kayış kopması
eklenebilir. Aracın motorunun çalışmasından bir süre sonra beklenen motor
sıcaklığına ulaşamıyorsak kalorifer hortumlarındaki çatlaklardan kaynaklı
sızıntılardan kaynaklanabilir. Motorun çalışır halinde iken radyatöre
koyacağınız su eğer ılık ve kireçsiz değil ise aksi bir problem ile
karşılaşılabilir. Aynı şekilde genel olarak konulacak bu suyun içilecek şekilde
temiz su olması önemlidir. Radyatörde su bulunduğu halde gereğini yapmıyor ve
halen motor sıcaklığında artış gözleniyor ise termostatın arızalı olma ihtimali
bulunur.
Az önce bahsettiğimiz, motor çalışır halde su takviyesinde soğuk su
ilave edecek olursak, ısı dengesizliğinden kaynaklı silindir kapağını
çatlatabilir ya da bloğu etkisiz hale getirebiliriz. Bunların dışında sürücüden
kaynaklı olmak üzere aracın gidişatına göre uygun vites ile kullanılmaması ve
vitese uygun hızda gidilmemesi olabilir. Otomatik fan çalışma ayarının bozuk
olması, vantilatör kayışının gevşemesi veya kopması da aynı şekilde problemlere
yol açar.
Motor farklı durumlarda hararet yaparsa, radyatör kapağının
havasını alarak açma işlemi yapabilirsiniz. Motor termostatının çalışıp
çalışmadığı kontrol edilmeli, eğer çıkarılırsa da motorda aşınmalar artacağı
gibi geç ısınma olayı olabilir.
Leave a Comment